20年出入境客流20億人次珠澳口岸發展從“硬連接”邁向“軟融通”

2019-12-18 14:20:47 ITHC.CN

17日,記者從珠海邊檢總站了解到,珠海邊檢總站年查驗出入境人數從澳門回歸前的2800萬人次增長到如今的超過1.63億人次,年查驗出入境交通工具從106萬輛次增至約500萬輛次,20年累計查驗出入境人員總數近20億人次。

1999年10月2日,作為當時澳門連接內地的唯 一陸路口岸——拱北口岸新聯檢大樓正式啟用,共建有66條查驗通道,設計日通關客流量15萬人次,預計可以滿足未來10年至15年的通關需求。

但澳門與內地“大通關”發展速度超出所有人的想象。隨著國家陸續出臺CEPA、“自由行”等一系列政策舉措,僅過了不到5年,新聯檢大樓查驗通道的使用率已接近飽和。

2002年,蔡奕平這位全國公安機關愛民模范,創造了年查驗旅客54萬人次的全國邊檢系統單警驗放紀錄,這個紀錄至今未被打破。

具有里程碑意義的事件發生在2005年3月。在原公安部出入境管理局指導和支持下,珠海邊檢總站研發的旅客自助查驗通道率先在拱北口岸試運行,電子化通關邁出了實質性的一步。次年2月,24條嶄新的邊檢自助查驗通道在拱北口岸出入境大廳啟用。自助查驗通道人均通關時間僅10秒左右,相比傳統人工查驗方式,查驗效率有了質的飛躍。截至目前,珠海邊檢總站已在各口岸建設自助查驗通道近400條,有近80%的旅客實現自助通關,“秒放”成為通關新常態。

橫琴口岸在2000年3月28日正式啟用,成為珠澳兩地的第二條陸路通道;2006年12月8日,兩地首 個24小時通關口岸——珠澳跨境工業區專用口岸啟用;同一時期,與澳門一江之隔的灣仔口岸也從開通時的每天兩班船,發展到每天十多班船;2013年,歷時3年多的拱北口岸“兩翼”改擴建工程建成投入使用,新增53條查驗通道;2014年,拱北口岸再次延長通關時間2小時,即早上6時通關到次日凌晨1時,橫琴口岸實行24小時通關,跨境工業區專用口岸擴大通關人群范圍;2018年,拱北口岸重新調整完善查驗通道布局,新增50條自助查驗通道,實現了中國公民出入境排隊通關等候時間不超過30分鐘的目標。(下轉02版) 。ㄉ辖01版)拱北口岸這個曾經不起眼的漁村小關口,已經連續7年位居全國客流第一大口岸,發展成為世界上最繁忙的陸路口岸之一。

2018年10月24日,“合作查驗、一次放行”新型通關模式在港珠澳大橋珠澳口岸成功落地。截至目前,已累計查驗旅客超過260萬人次,在便利粵澳人員往來方面發揮著越來越重要的作用。

在即將開通的新橫琴口岸,國務院已經批準澳門將蓮花口岸搬遷至橫琴并實施“合作查驗、一次放行”模式,共建設合作查驗通道69條。此外,正在緊張規劃建設的粵澳新通道——青茂口岸,也將采用這一創新查驗模式,珠澳口岸的發展已經從“硬連接”邁向“軟融通”的全新階段。

珠海邊檢總站不斷深化改革創新,不斷細化通關便利措施以滿足不同群體的通關需求。通過開設學童專用通道,為在珠海居住在澳門上學的學生提供便利,每年惠及跨境學童180萬人次;實現“兩地牌”車輛批文自動延期,避免10萬輛備案車輛和近20萬名司機“二次跑腿”;升級自助查驗通道,將持護照過境澳門的旅客納入適用范圍;設置“綠色生命通道”,年均為300多起跨境病人送醫急救贏得寶貴時間;為乘車出入境的殘障不便人士提供免下車隨車查驗……

回歸祖國20年,澳門高速發展的奇跡讓世界驚嘆,F如今,珠海邊檢總站日均驗放出入境人員超過47萬人次,承擔著全國四分之一的出入境客流量